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最近，美國(guó)博主杰克遜·辛克爾在貴州拍攝貴陽公交252路“惠農(nóng)專線”的視頻引發(fā)了海外網(wǎng)友的熱烈討論，原本計(jì)劃拍攝中國(guó)基建奇跡的他，卻被清晨的人間煙火深深打動(dòng)。視頻中，他感嘆地說：“哪怕花一點(diǎn)點(diǎn)心思，也可以在很短時(shí)間內(nèi)，改變數(shù)百萬人的生活。”評(píng)論區(qū)里的海外網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊，“中國(guó)是個(gè)很有愛的國(guó)家，大家都應(yīng)該去看看”。而這一令外國(guó)百萬粉絲博主驚嘆的公交線，卻是貴陽菜農(nóng)最普通的日常。
清晨6時(shí)，晨霧還縈繞在貴州省貴陽市烏當(dāng)區(qū)下壩鎮(zhèn)喇平村的田間地頭，“惠農(nóng)專線”集散點(diǎn)已漸漸熱鬧起來。30多名菜農(nóng)挑著裝滿蔬菜的籮筐，腳步聲、說話聲打破了鄉(xiāng)村的寂靜——他們正等著搭乘252路“惠農(nóng)專線”，前往貴陽市云巖區(qū)大營(yíng)坡菜市場(chǎng)，把田間的新鮮，換成口袋里的踏實(shí)。
就是這趟全程32公里的“惠農(nóng)專線”，讓無數(shù)網(wǎng)友紛紛留言點(diǎn)贊，“這很貴州”“為貴陽暖心舉措點(diǎn)贊”的熱評(píng)，恰是對(duì)這份民生溫度的最好注解。
4月初，貴州省委常委、貴陽市委書記胡忠雄主持召開貴陽市公交“惠民專線”工作專題會(huì)，對(duì)“惠農(nóng)專線”高質(zhì)量運(yùn)行提出要求：把好事辦好、實(shí)事辦實(shí)，聚焦群眾需求優(yōu)化線路、規(guī)范管理、筑牢安全防線，讓群眾的獲得感、幸福感、安全感看得見、摸得著。這份囑托，也是貴陽“惠農(nóng)專線”繼續(xù)延伸、持續(xù)優(yōu)化的方向。
菜農(nóng)的“響應(yīng)式”公交進(jìn)村了
很少有人知道，如今菜農(nóng)們習(xí)以為常的“增收快車”，曾是他們望眼欲穿的期盼。
下壩鎮(zhèn)是貴陽市蔬菜供給的主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，堪稱市區(qū)居民的“小菜籃”?！拔覀兇寰嚯x中心城區(qū)32公里，以前想進(jìn)城賣菜太難了。”下壩鎮(zhèn)喇平村小山組組長(zhǎng)宋繼國(guó)的話道出了曾經(jīng)的無奈，原本途經(jīng)當(dāng)?shù)氐墓卉噹 ⒙肪€短，菜農(nóng)們還得再換乘一次；農(nóng)村客運(yùn)班車空間小，且常常滿載，根本裝不下菜農(nóng)的籮筐。
即便2024年6月貴陽公交開通了252路“惠農(nóng)專線”，但站點(diǎn)距離喇平村仍有12公里的距離。為了趕車，村民們天不亮就要去公交站。
“多一趟周轉(zhuǎn)，就多一分成本?！崩酱妩h支部書記黃安明說。在貴陽市交通委員會(huì)和貴陽公交等部門和企業(yè)的通力協(xié)作下，一套“響應(yīng)式”發(fā)車辦法出爐：票價(jià)定為2元，菜筐收費(fèi)實(shí)行封頂，一個(gè)大籮筐3元、兩個(gè)5元，最多收取7元，大幅降低了菜農(nóng)的出行成本。同時(shí)，建立微信聯(lián)絡(luò)群，菜農(nóng)們通過接龍告知第二天的出行需求和蔬菜數(shù)量，公交公司按需調(diào)度車輛，讓服務(wù)更精準(zhǔn)。
一番精心優(yōu)化，252路“惠農(nóng)專線”成為貴陽第一條以“雙一車次”模式發(fā)車的公交線路?！?時(shí)30分首班發(fā)一輛常規(guī)252路公交車，按原有線路和站點(diǎn)為上班族提供高峰出行服務(wù)；另一班就是現(xiàn)在的‘惠農(nóng)專線’，較常規(guī)252路提前15分鐘至30分鐘發(fā)車，專為沿線菜農(nóng)提供果蔬運(yùn)送服務(wù)，站點(diǎn)也由原來的35個(gè)縮減為菜農(nóng)集中的5個(gè)果蔬集散站點(diǎn)，單程用時(shí)由原來的80分鐘縮短為60分鐘?！辟F陽公交中部營(yíng)運(yùn)分公司市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)科主管羅松說。
全市開通41條惠農(nóng)惠民專線
今年1月1日，首趟“響應(yīng)式”252路“惠農(nóng)專線”正式在喇平村村委會(huì)門口發(fā)車。菜農(nóng)們提前20分鐘，背著、挑著大筐小筐的蔬菜，陸續(xù)來到公交車集散點(diǎn)排隊(duì)?！斑@真是送給我們最好的新年禮物！”車廂里，菜農(nóng)們笑聲陣陣。
這份溫情，還在持續(xù)升級(jí)。為了解決菜農(nóng)們?cè)谥行某菂^(qū)賣菜的后顧之憂，今年1月，下壩鎮(zhèn)政府、貴陽公交等相關(guān)部門和企業(yè)多方協(xié)調(diào)，在貴陽市區(qū)建起了一個(gè)規(guī)范的臨時(shí)菜市場(chǎng)，專門為下壩鎮(zhèn)菜農(nóng)提供便利。
自此，身著“新鮮美味足斤足兩、公交‘惠農(nóng)專線’‘菜伯伯’”字樣統(tǒng)一馬甲的菜農(nóng)們，成為貴陽市區(qū)一道充滿煙火氣的風(fēng)景線，菜農(nóng)們賣菜也更有底氣。
實(shí)實(shí)在在的舉措，換來了實(shí)實(shí)在在的成效。喇平村的宋培畢種植了4畝蔬菜，旺季時(shí)每天要帶100多公斤蔬菜進(jìn)城銷售，“惠農(nóng)專線”開通后，她一個(gè)月能節(jié)省900元運(yùn)費(fèi)；黃動(dòng)秀種植3畝多蔬菜，每天進(jìn)城賣菜也能收入70元到200元不等。
如今，以252路為經(jīng)驗(yàn)，貴陽公交不斷拓展“惠農(nóng)專線”服務(wù)范圍，自2024年6月以來，開通同樣模式的“惠農(nóng)專線”28條，惠農(nóng)、惠民專線總數(shù)達(dá)到41條。僅252路一條線路，累計(jì)客運(yùn)量已超3萬人次，載運(yùn)菜農(nóng)1萬余人次，運(yùn)送蔬菜1177余噸。
“惠農(nóng)專線”的配套設(shè)施也在完善。在全國(guó)人大代表、貴州省貴陽市公共交通有限公司中部運(yùn)營(yíng)分公司三、四車隊(duì)聯(lián)組市場(chǎng)化隊(duì)長(zhǎng)廖莎的努力推動(dòng)下，252路大營(yíng)路站點(diǎn)建設(shè)了“職工之家”，為公交司機(jī)提供了一個(gè)溫馨的休息場(chǎng)所，也為沿線菜農(nóng)們提供了一個(gè)舒適、便捷的候車環(huán)境。
廖莎說，每每看到驛站里菜農(nóng)們用微波爐熱飯、喝水和歇息的身影，她的心中就感到很欣慰。
責(zé)任編輯：陳雪飛 連萌
