只需48小時，來自智利圣地亞哥的鮮活三文魚就能運至四川成都，并被加工成美味的航空餐，送進飛機。

得益于雙流機場，成都雙流區(qū)與東航合作建設的西部生鮮港成為全國規(guī)模領先的三文魚加工中心之一，加工產品暢銷全國。

“目前我們的航空產業(yè)已做到千億元規(guī)模?！背啥茧p流區(qū)副區(qū)長朱光春說。

不沿邊、不靠海，雙流區(qū)卻“飛”來海鮮加工產業(yè)，折射出民用航空對經濟發(fā)展的重要作用。

日前，中國民航局等單位發(fā)布《民用航空產業(yè)對中國國民經濟影響》課題研究成果報告（簡稱“報告”），展示了中國民用航空產業(yè)及其各個門類對國民經濟貢獻的量化測度結果。報告提出，我國民用航空產業(yè)主要包括民用航空制造、民用航空運輸與運營、民用航空保障等八大類。

“民用航空產業(yè)已與國民經濟147個部門中的123個產生了經濟聯系，深度融入國民經濟的生產過程?！眻蟾嬲n題組組長劉魯頌介紹，據測算，2023年我國民用航空產業(yè)總產出規(guī)模超過2.3萬億元，增加值規(guī)模為1.03萬億元，較2017年分別增長了1.5倍和1.6倍。目前，民用航空產業(yè)相關市場主體達2.7萬家，產業(yè)鏈條快速發(fā)展，對經濟的貢獻穩(wěn)步提升。

中國人民大學經濟學院教授祝坤福認為，從大飛機、無人駕駛航空器到航空客運、物流，民用航空對國民經濟的影響不僅體現在GDP貢獻上，更在于其帶動的高端制造業(yè)發(fā)展和高效運輸保障。他建議，應支持航空制造加快技術突破和產業(yè)升級，同時推動民航產業(yè)與旅游、電商等其他產業(yè)深度融合，助力民航企業(yè)“出?！蓖卣谷蚴袌觯M一步釋放民用航空產業(yè)的乘數效應。

“推動產業(yè)發(fā)展，既要注重擴大產出規(guī)模，又要重視提高產業(yè)質量?！眲Ⅳ旐灡硎?，民用航空運輸與運營產出規(guī)模大、民用航空制造產業(yè)增速快，應將這些乘數效應較大的產業(yè)領域作為重點給予支持。此外，民用航空科技教育、數字信息服務等仍有較大挖潛空間，通過加強科技教育投入、推動數字化轉型等措施，可提升民用航空產業(yè)總體管理水平和運營效率。

劉魯頌分析，從2017年至2023年的發(fā)展情況來看，我國民用航空產業(yè)八大門類中，民用航空制造、民用航空數字信息、民用航空科技教育產值規(guī)模增速分別為12.44%、10.03%和8.88%，高于產業(yè)整體增速5.16、2.75和1.6個百分點，預計這3個領域未來還將保持強勁增長勢頭。當前，低空經濟方興未艾，我國航空人口和人均航空出行次數也呈增長態(tài)勢，珠三角、長三角、京津冀、成渝等地的民用航空制造產業(yè)集群不斷壯大，都將有力推動民用航空產業(yè)蓬勃發(fā)展。

責任編輯：蔡凌云